廃タイヤベーラー販売｜タイヤスクラップを利益に変える

Shuliyの廃タイヤベーラーは、かさばる廃タイヤを効率的に圧縮し、高密度のベールにします。横型と縦型のモデルがあり、この油圧式タイヤベーラーは毎時最大5ベール、各ベール約1200kgを処理できます。保管スペースを削減し、輸送を簡素化し、リサイクル事業の収益性向上に貢献します。

無価値な廃棄物から貴重な商品へ

• 原材料：乗用車タイヤ、トラックタイヤ、バスタイヤ、農業用タイヤなど、あらゆる種類の廃タイヤ。特大のOTRタイヤの場合は、事前にタイヤカッター機での処理をお勧めします。
• 完成品：高密度で均一な形状、しっかりと結束されたタイヤベール。各ベールの重量は約1200kgで、効率的な積み重ねと輸送に最適です。

廃タイヤベーラーのエンジニアリングと設計思想

• 構造的完全性：メインフレームは強化された厚鋼板と構造用ビームで構成されています。すべての溶接部は応力除去処理が施され、スチールベルト入りゴムの圧縮に伴う巨大な繰り返し荷重に耐えます。
• 油圧パワーシステム：中核は200トンの油圧システムです。横型モデルは45kwのモーターを使用して高圧ポンプを駆動し、材料のメモリー効果に打ち勝ち、高いベール密度を実現するのに十分な力と速度を確保します。
• 材料フローと効率：横型モデルには5.5kwの自動投入コンベアとリフティングドアが組み込まれており、一貫した効率的な材料フローを実現し、サイクルタイムを最小限に抑え、オペレーターへの依存度を低減します。
• 制御システム：集中PLC（プログラマブルロジックコントローラー）システムが機械の機能を管理し、信頼性の高い自動サイクルとオペレーター保護のための必須安全インターロックを提供します。

技術仕様：横型と縦型の比較

• 最大の効率と自動化を求め、大量処理を行う場合、横型ベーリングマシンは最良の長期投資となります。
• スペースが限られている、または最小限の初期コストで市場に参入したい場合、縦型廃タイヤベーラーは優れた価値を提供します。

タイヤベーリングマシンの動作原理

• 投入：廃タイヤをベーリングチャンバーに投入します。チャンバーは一度に複数のタイヤを収容できるように設計されています。
• 圧縮：油圧式タイヤベーラーが強力な圧力を加え、シリンダーを押し下げてタイヤを層ごとに圧縮します。これにより、反発を防ぎ、安全な操作を確保します。
• 成形：設定圧力に達すると、タイヤは高密度で規則的なブロックを形成します。コンパクトなサイズにより、取り扱い、保管、輸送が容易になります。
• 結束：圧縮されたベールは、スチールワイヤーまたはプラスチックストラップで結束されます。これにより、タイヤブロックが安全かつ安定に保たれます。
• 排出：最後に、廃タイヤベーラーが完成したベールを押し出すか、回転させて排出し、フォークリフトまたは手動で取り出せる状態にします。

用途：タイヤベールの市場価値を引き出す

エネルギー回収

材料回収

• ゴム粉生産の原料：ここでのベーリングの主な役割は、中央処理プラントへの輸送コストを大幅に削減することです。プラントでは、ベールの結束を解き、タイヤを完全なタイヤリサイクルラインに投入して、高価値のゴム粉、粉末、分離されたスチールに変換します。
• 土木工事への応用：ベールは、道路盛土、擁壁、埋立地建設のための軽量で透水性があり、振動を減衰する充填材として、プロジェクトに直接使用されることもあります。