現代のタイヤリサイクル工程では、廃タイヤを貴重な資源に変える最初のステップは、タイヤを扱いやすい大きさに切断することです。Shuliy Machineryは、油圧式タイヤカッターシリーズで2つの堅牢なソリューションを提供します。通常のタイヤ(900~1200mm)と大型OTRタイヤ(1400~4000mm)の両方を処理できるように設計されています。廃乗用車タイヤであれ、大型産業用タイヤであれ、当社の機械は後工程を効率化するクリーンで正確な切断を実現します。
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タイヤ切断装置の主な特長
✅油圧駆動切断により高出力と安定性を確保
✅工業用Cr12MoVブレードで優れた耐摩耗性
✅カスタマイズソリューション標準タイヤおよびOTRタイヤサイズに対応
✅安全性、操作性、メンテナンス性を最適化
✅ 廃タイヤ破砕・造粒ラインの前処理に最適
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標準廃タイヤ切断機(タイヤ径≤1200mm用)
このゴムタイヤカッターは、外径900mm~1200mmのトラックや乗用車のタイヤ切断に最適です。7.5kWの強力なモーターとCr12MoV鋼製の硬化ブレードを搭載し、毎時最大60本の安定した処理能力を発揮します。コンパクトな設計で、中小規模のリサイクルプラントに適しています。
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廃タイヤカッター[/caption]
技術仕様:
- 機械名:タイヤカッター
- 処理タイヤサイズ:900~1200mm
- 処理能力:60本/時間
- 電力:7.5kW
- 寸法:1.7m*0.8m*1.85m
- 梱包サイズ:1.9m*1m*2.1m(木箱)
- 機械重量:1400 kg
- ブレード材質:Cr12MoV高強度合金鋼
主な機能:
このモデルは、ビードレス乗用車・トラックタイヤを900mm以下のブロックに切断し、破砕や造粒に備えます。
OTR油圧式タイヤカッター(タイヤ径≤4000mm用)
OTR油圧式タイヤカッターは、特に鉱山や重機建設で使用される超大型エンジニアリングタイヤを切断するためのヘビーデューティーソリューションです。ビード除去済みのOTRタイヤ(直径1400mm~4000mm)を処理します。強化フレームと高級Cr12MoVブレードを備え、毎分2回の切断速度でこれらの巨大タイヤをスライスします。
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OTR油圧式タイヤカッター[/caption]
技術仕様:
- 機械名:OTR廃タイヤカッター
- 処理タイヤサイズ:1400~4000mm(スチールビードなし)
- 処理能力:毎分2回切断
- 電力:7.5kW
- 寸法:3.13m*1.65m*2.7m
- 梱包サイズ:該当なし(木箱梱包には大きすぎる)
- 機械重量:7200kg
- ブレード材質:Cr12MoV高強度合金鋼
主な機能:
この油圧式タイヤ切断機は、スチールワイヤー除去済みの特大タイヤを処理します。タイヤ本体をストリップ状に切断し、さらに破砕・リサイクルします。
廃タイヤカッターの動作原理
1. タイヤを作業台に置きます。 オペレーターは使用済みタイヤを切断プラットフォームの指定位置に配置し、タイヤが安定し、切断工具の真下にあることを確認します。油圧駆動システムを作動させます。 オペレーターが機械を始動すると、油圧ポンプ駆動システムが作動し、切断工具に強力なエネルギー源を提供します。
油圧切断工具がタイヤを切断します。 油圧システムが高強度切断工具を垂直または水平に押し下げ、タイヤカーカスを指定寸法(例:900mm未満)の大きな断片に切断し、後続の破砕または処理に備えます。
大型OTRタイヤの場合は、複数回に分けて切断します。 各切断の間隔は約1分です。これにより構造的完全性が確保され、機器の過負荷が防止されます。
完成品が出力されます。 切断されたタイヤ片は、次の破砕または粉砕段階に進みます。
販売中のゴムタイヤカッターの用途
当社の油圧式タイヤカッターは、以下の分野で広く使用されています:
タイヤリサイクルプラント
廃棄物管理センター
ゴム造粒ライン
OTRタイヤ処理ステーション
熱分解または脱硫の前処理
今すぐタイヤリサイクルラインをアップグレード
Shuliyの油圧式タイヤカッターは、廃タイヤリサイクル業界の最も過酷な要求に応えるよう設計されています。数千本の小型タイヤであれ、大量の産業用OTRタイヤであれ、当社の機械は安全で効率的かつコスト効果の高い処理を保証します。
📩 今すぐお問い合わせいただき、見積もり、技術サポート、およびタイヤ切断ニーズに合わせたカスタマイズソリューションを入手してください!
