Les pneus usagés contiennent de grandes quantités de fil d’acier dur. S’ils sont introduits directement dans un broyeur de pneus sans traitement préalable, ils peuvent facilement endommager l’équipement. Shuliy propose deux types de séparateurs de fil d’acier de pneu efficaces, utilisés pour les pneus standard (<1200 mm) et les pneus OTR (>1400 mm), qui séparent avec précision les fils d’acier des déchets de pneus, permettant un tri, un recyclage et une réutilisation efficaces des ressources.
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Contents
Pourquoi un séparateur de fil d'acier de pneu ?
Que ce soit pour les pneus standard ou les pneus géants de mine, les tringles de pneu sont en acier à haute résistance, intégrées dans le flanc des pneus pour maintenir leur intégrité structurelle. Cependant, ces fils peuvent :
Endommager broyeurs de pneus et les broyeurs de caoutchouc
Réduire la qualité de la poudre de caoutchouc produite.
Diminuer l'efficacité du recyclage.
L'utilisation d'une machine de retrait de fil de pneu avant le broyage permet de :
Protéger les broyeurs et les meuleuses des dommages causés par l'acier.
Améliorer la pureté du caoutchouc pour la production de granulés ou de poudre.
Permettre le recyclage de l'acier et la séparation des ressources.
Soutenir un fonctionnement fluide et efficace de la ligne de recyclage des pneus.
Effet de séparation du caoutchouc et des jantes en acier[/caption]Deux types de séparateurs de fil d'acier de pneu
1. Séparateur de fil d'acier pour pneus standard (Modèle : SWS-100)
Utilisé dans lignes de recyclage semi-automatiques, ce modèle est idéal pour traiter les pneus de voiture, de camion et de bus d'un diamètre allant jusqu'à 1200 mm. Il est généralement associé à un coupe-flanc de pneu et à un broyeur de pneus.
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Machine de retrait de fil de pneu[/caption]
| Modèle | SWS-100 Séparateur de fil d'acier |
| Puissance du moteur | 18,5 kW |
| Capacité | 120 pcs/h |
| Taille de pneu d'entrée | ≤1200 mm |
| Dimensions de la machine | 2*1,9*1,8 m |
| Poids de la machine | 1800 kg |
2. Séparateur de fil d'acier pour pneus OTR (pour pneus de 1400 à 4000 mm)
Ce séparateur d'anneaux en acier robuste est conçu pour les pneus OTR (Off-the-Road) utilisés dans les mines, l'agriculture et la construction. Il peut extraire efficacement les épaisses tringles en acier des gros pneus industriels, et est souvent utilisé avec une machine de démontage de pneus et un broyeur de pneus.[caption id=“attachment_17432” align=“aligncenter” width=“720”]
Machine de retrait de fil de pneu OTR[/caption]
| Nom | Machine de retrait de fil de pneu OTR |
| Puissance du moteur | 35,5 kW |
| Taille de pneu d'entrée | 1400–4000 mm |
| Sortie | 1 tringle / 2-5 minutes |
| Dimensions | 3,65*2,1*1,95 m |
| Poids | 6200 kg |
| Emballage | Sans caisse (machine surdimensionnée) |
Caractéristiques clés de notre machine de retrait de tringle de pneu
✅ Compatibilité totale:
S'intègre parfaitement dans les lignes de recyclage de pneus usagés semi-automatiques et dans lignes de recyclage de pneus OTR.
✅ Structure durable:
Fabriquée avec des cadres en acier renforcé, des matériaux résistants à l'usure et des moteurs de qualité industrielle pour une longue durée de vie.
✅ Haute efficacité:
Extrait les fils d'acier rapidement et proprement avec une intervention manuelle minimale.
✅ Faible entretien:
Structure simple avec des pièces facilement accessibles pour une inspection et une réparation rapides.
✅ Conception personnalisable:
Prise en charge de différentes tailles de pneus, tensions de fonctionnement et connexions de convoyeur pour s'adapter à votre installation.
✅ Fonctionnement sûr:
Équipé d'un arrêt d'urgence, de protections de sécurité et d'une protection contre les surcharges.
Applications dans les lignes de production de poudre de caoutchouc
| Type de machine | Application | Fonctionne avec |
|---|---|---|
| Séparateur de fil d'acier pour pneus standard | Pneus standard (≤1200 mm) | Coupe-flanc + broyeur de pneus |
| Séparateur de fil d'acier pour pneus OTR | Pneus de génie civil/hors route (1400–4000 mm) | Démonteur de pneus + broyeur de pneus |
Comment fonctionne la machine de retrait de fil de pneu ?
Le séparateur de fil d'acier de pneu est conçu pour extraire les tringles résistantes intégrées dans les flancs des pneus usagés de voiture et de camion avant le broyage. Voici comment il fonctionne :
Positionnement manuel du pneu
L'opérateur place une tringle de pneu prédécoupée (généralement après découpe avec un coupe-flanc ou un extracteur de tringle) dans la zone d'alimentation entre les rouleaux.Traction puissante des rouleaux
La machine est équipée de deux ou trois rouleaux robustes entraînés par un moteur puissant (par exemple, 18,5 kW). Ces rouleaux saisissent et tirent la tringle vers l'intérieur.Séparation fil-caoutchouc
Lorsque la tringle passe à travers les rouleaux, une lame ou une encoche de séparation spécialement conçue applique une pression pour détacher l'anneau de fil d'acier incrusté du caoutchouc environnant.Collecte séparée
Le fil d'acier est extrait sous forme de boucle continue ou semi-continue et collecté séparément.
Les résidus de caoutchouc tombent ou sont retirés manuellement.
Solutions complètes de recyclage de pneus disponibles
Shuliy Machinery fournit des configurations complètes de lignes de recyclage, notamment :
Découpeurs de flancs de pneus / machine de démontage de pneus OTR
Broyeur de pneus à vendre
Séparateurs magnétiques et granulateurs de caoutchouc
Configurations entièrement automatiques ou semi-automatiques
Besoin d'une configuration personnalisée ? Laissez nos ingénieurs vous aider à adapter la solution idéale à votre entreprise.