Altreifen enthalten große Mengen an hartem Stahldraht. Werden sie ohne Vorbehandlung direkt in einen Reifenschredder gegeben, können sie die Ausrüstung leicht beschädigen. Shuliy bietet zwei Arten effizienter Reifen-Stahldraht-Trenner an, die für Standardreifen (<1200 mm) und OTR-Reifen (>1400 mm) verwendet werden und Stahldrähte präzise von Reifenschnitzeln trennen, was eine effiziente Sortierung, Wiederverwertung und Wiederverwendung von Ressourcen ermöglicht.
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Contents
Warum ein Reifen-Stahldraht-Trenner?
Ob Standardreifen oder riesige Bergbaureifen – die Wulstdrähte bestehen aus hochfestem Stahl, der in die Seitenwand der Reifen eingebettet ist, um deren strukturelle Integrität zu erhalten. Diese Drähte können jedoch:
Reifenschredder und Gummi-Zerkleinerer beschädigen
Die Qualität des Gummimehl-Ausstoßes verringern.
Die Recycling-Effizienz senken.
Der Einsatz einer Reifen-Drahtentfernungsmaschine vor dem Schreddern hilft:
Schredder und Mühlen vor Stahlschäden zu schützen.
Die Gummireinheit für die Granulat- oder Pulverproduktion zu verbessern.
Stahlrecycling und Ressourcentrennung zu ermöglichen.
Einen reibungslosen, effizienten Betrieb der Reifenrecyclinglinie zu unterstützen.
Gummi- und Stahlfelgen-Trenneffekt[/caption]Zwei Arten von Reifen-Stahldraht-Trennern
1. Standard-Reifen-Stahldraht-Trenner (Modell: SWS-100)
Dieses Modell wird in halbautomatischen Recyclinglinien eingesetzt und ist ideal für die Verarbeitung von Pkw-, Lkw- und Busreifen mit einem Durchmesser bis zu 1200 mm. Es wird in der Regel mit einem Reifenseitenwand-Schneider und einem Reifenschredder kombiniert.
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Reifen-Drahtentfernungsmaschine[/caption]
| Modell | SWS-100 Stahldraht-Trenner |
| Motorleistung | 18,5 kW |
| Kapazität | 120 Stück/h |
| Eingangsreifengröße | ≤1200 mm |
| Maschinengröße | 2*1,9*1,8 m |
| Maschinengewicht | 1800 kg |
2. OTR-Reifen-Stahldraht-Trenner (für Reifen von 1400–4000 mm)
Dieser schwere Stahlring-Trenner ist für OTR-Reifen (Off-the-Road) ausgelegt, die im Bergbau, in der Landwirtschaft und im Bauwesen eingesetzt werden. Er kann dicke Stahlwulstdrähte aus großen Industriereifen effizient extrahieren und wird oft mit einer Reifendemontagemaschine und einem Reifenschredder verwendet.[caption id=“attachment_17432” align=“aligncenter” width=“720”]
OTR-Reifen-Drahtentfernungsmaschine[/caption]
| Bezeichnung | OTR-Reifen-Drahtentfernungsmaschine |
| Motorleistung | 35,5 kW |
| Eingangsreifengröße | 1400–4000 mm |
| Ausstoß | 1 Wulst / 2–5 Minuten |
| Abmessungen | 3,65*2,1*1,95 m |
| Gewicht | 6200 kg |
| Verpackung | Unverpackt (übergroße Maschine) |
Hauptmerkmale unserer Reifenwulst-Drahtentfernungsmaschine
✅ Volle Kompatibilität:
Nahtlose Integration in sowohl halbautomatische Altreifen-Recyclinglinien als auch OTR-Reifenrecyclinglinien.
✅ Robuste Konstruktion:
Hergestellt mit verstärkten Stahlrahmen, verschleißfesten Materialien und industrietauglichen Motoren für eine lange Lebensdauer.
✅ Hohe Effizienz:
Extrahiert Stahldrähte schnell und sauber mit minimalem manuellen Eingriff.
✅ Geringer Wartungsaufwand:
Einfache Konstruktion mit leicht zugänglichen Teilen für schnelle Inspektion und Reparatur.
✅ Anpassbares Design:
Unterstützung für verschiedene Reifengrößen, Betriebsspannungen und Förderbandanschlüsse passend zu Ihrem Anlagenlayout.
✅ Sicherer Betrieb:
Ausgestattet mit Not-Aus, Sicherheitsschutzvorrichtungen und Überlastschutz.
Anwendungen in Gummimehl-Produktionslinien
| Maschinentyp | Anwendung | Arbeitet mit |
|---|---|---|
| Standard-Reifen-Stahldraht-Trenner | Standardreifen (≤1200 mm) | Seitenwandschneider + Reifenschredder |
| OTR-Reifen-Stahldraht-Trenner | Bau-/Geländereifen (1400–4000 mm) | Reifendemontagemaschine + Reifenschredder |
Wie funktioniert die Reifen-Drahtentfernungsmaschine?
Der Reifen-Stahldraht-Trenner ist dafür ausgelegt, die harten Wulstdrähte aus den Seitenwänden von Altreifen von Pkw und Lkw vor dem Schreddern zu extrahieren. So funktioniert es:
Manuelle Reifenpositionierung
Der Bediener legt einen vorgeschnittenen Reifenwulst (normalerweise nach dem Schneiden mit einem Reifenseitenwandschneider oder Wulstentferner) in den Einzugsbereich zwischen den Walzen.Kraftvoller Walzenzug
Die Maschine ist mit zwei oder drei schweren Walzen ausgestattet, die von einem starken Motor (z. B. 18,5 kW) angetrieben werden. Diese Walzen greifen den Reifenwulst und ziehen ihn nach innen.Draht-Gummi-Trennung
Während sich der Reifenwulst durch die Walzen bewegt, übt eine speziell entwickelte Trennschneide oder Kerbe Druck aus, um den eingebetteten Stahldrahtring vom umgebenden Gummi zu lösen.Getrennte Sammlung
Der Stahldraht wird als durchgehende oder halbdurchgehende Schlaufe herausgezogen und separat gesammelt.
Die Gummi-Rückstände fallen ab oder werden manuell entfernt.
Komplette Reifenrecycling-Lösungen verfügbar
Shuliy Machinery bietet komplette Recyclinglinien-Konfigurationen, einschließlich:
Reifenseitenwand-Entferner / OTR-Reifendemontagemaschine
Reifenschredder zu verkaufen
Magnetabscheider und Gummi-Granulatoren
Vollautomatische oder halbautomatische Konfigurationen
Benötigen Sie eine maßgeschneiderte Lösung? Lassen Sie unsere Ingenieure die richtige Lösung für Ihr Unternehmen entwickeln.